タイムテーブル
誰もが日常的にAIを使える時代になりました。AIを活用した新たなサービスの立ち上げや、自社での活用に踏み切る企業も増えています。AIは企業の課題解決と持続的な成長を目指す上で、必要不可欠な存在となっています。企業を取り巻く環境の変化が激しく、先行き不透明な時代に、AIとヒトの協働がもたらす変革を当たり前のように実行できる企業が、成功する未来を切り拓けます。
辻野 晃一郎様
福岡県生まれ。 84年に慶応義塾大学大学院工学研究科を修了しソニーに入社。88年にカリフォルニア工科大学大学院電気工学科を修了。VAIO、デジタルTV、ホームビデオ、パーソナルオーディオ等の事業責任者やカンパニープレジデントを歴任した後、2006年3月にソニーを退社。 翌年、グーグルに入社しグーグル日本法人代表取締役社長を務める。 2010年4月にグーグルを退社しアレックス株式会社を創業。現在、同社代表取締役社長兼CEOを務める。
日々の業務効率化やコスト削減を目指す企業にとって、ビジネス・プロセス・アウトソーシング(BPO)は重要な戦略となっています。 トランスコスモスのBPOは、企業のバリューチェーンを網羅して、部門内の業務効率化から全社視点・グループ視点の業務改革まで、幅広くお客様企業の課題解決を支援しています。最近ではAIを積極的に活用し、業務プロセスの自動化やデータ分析の高度化を通じて、従来の業務スタイルの革新や、迅速な意思決定を支援するためのインサイトの提供など、BPOによるDXが加速しています。 本講演では、最新のトレンドや成功事例を皆様にご紹介し、AIとBPOの融合がもたらす可能性について探ります。
川本 武士
事業推進本部DX推進統括部を管掌し、新たなBPOサービス開発、BPOコンサルティング、お客様個々のBPOサービスの立ち上げなどを担当。近年はDX＋BPOをテーマにAI、RPA、業務システム系SaaSなどのデジタル活用とBPOを組合わせた新サービスの開発と推進に注力している。
2026年施行の改正物効法により、物流は経営戦略の一部として再定義されつつあります。CLO設置義務化を契機に、企業は積載効率や待機時間短縮等のドライバーの待遇改善、適正な物流費用負担など、取引先とも協調した全社的な対応が迫られます。本セッションでは、CLOの視点から、物流が経営にどう資するかを紐解き、IT・人材支援の活用も含めた戦略的アプローチを探ります。
山下 健吾様
1977年佐賀県生まれ。2004年、横浜市立大学大学院修了。 2004年日本リーバ（現 ユニリーバ・ジャパン株式会社）入社。海外駐在含め、サプライチェーン全般に幅広く従事し、2021年 ユニリーバ・ジャパン株式会社、及びユニリーバジャパン・サービス株式会社代表取締役に就任。 2023年より現職。CSCOとしてアースグループサプライチェーン全体改革を牽引しながら、異業種・異業界との物流取り組みなどを推進中。
荒木 協和様
物流会社経営を経て、1994年サンスターグループに入社。以後、中間流通物流企画、メーカーの生産物流改革、販売物流企画などを担当。 2007年に物流・需給調整・受注・回収管理を統合したSCM部門を新設。役員としてグループのサプライチェーンを担当する。2009年に適正在庫を目的とした需給調整システムを開発し、60%に在庫を削減。また2012年、日本を含むアジア統括の受注センターをバンコクに立ち上げるなど、グローバルな観点でのSCM最適化に努め成果を挙げている。 物流会社経営経験による業界事情の把握と、メーカーのロジスティクス知識を複合し、現状に適した構造改革を進めている。
内海 由博
製造業向けに約30年間、サプライチェーン領域のソリューション提案・導入を担当。生産管理、需要予測、在庫最適化に精通し、マーケティング分野のプロモーション戦略も統括。昨年当社入社後はCLO向け情報分析サービスの商品企画・推進を担い、物流分野を起点とした企業のDX化に向け、システムとBPOを融合したソリューションを提供。
不確実性が増す市場環境の中、自動車メーカーには、高い品質を維持しながらもコスト・納期・環境変化への対応力を同時に求められる時代が到来しています。本講演では、Hondaが取り組む車体構造の最適化や電動化戦略を支える「現場の知」を、いかにプロセスへ落とし込み、デジタルでつないできたかをご紹介します。また、業務の可視化・標準化を通じてQCD向上を図る取り組みや、トランスコスモスとの協業によって実現した“強靭かつ柔軟な事業基盤”の共創についても、具体的な事例を交えてお話しします。変化に強いものづくりを支える“しくみと知恵”の進化を、現場視点でお伝えします。
金吹 光浩様
2003年に本田技研工業株式会社へ入社。以来、車体プレス領域での金型設計・工程設計・新機種開発に携わる。 2016年には、4代目FITの新機種開発において車体プレス領域のプロジェクトリーダーを務め、現場と技術をつなぐリーダーシップで、高い品質と効率の両立に貢献した。 現在は車体生産技術課にて、次世代のクルマづくりに向けた技術開発と、組織マネジメントを通じた”強靭で柔軟なものづくり基盤”の構築に取り組んでいる。
福田 耕介
1999年、トランスコスモスに入社。 設計開発の現場にてエンジニアとして経験を積んだ後、同領域におけるアウトソーシングのコンサルティングとして、提案から運用設計まで、プロジェクトのマネジメント全般に携わる。 また、アウトソーシングサービスに最新テクノロジーを取り入れた製造業向けの事業開発にも従事。 現在は、製造業のR&D部門や工場部門向けに、BPOや業務のDX化を提案するプリセールス部隊を統括。
